銷售澳大利亞.IPC Global 的AMPT(SPT)瀝青混合料基本性能測試儀

自從十幾年前Superpave剛啟動時，北美的瀝青混合料設計人員就一直在尋找一種和馬歇爾穩定度/流值試驗以及Hveem穩定性測量方法相類似的力學“驗證”試驗，而不至于僅僅依靠PG(性能分級)膠結料規范和體積設計方法。

SPT基本性能測試儀是這些研究的最杰出成果，它基于美國國家公路合作研究計劃(NCHRP)的兩個研究項目。IPC從一開始就參與這些項目，而且，IPC SPT已經通過NCHRP的認證。

    IPC SPT 是一套新型的一體化液壓試驗設備，該試驗系統集成了高性能液壓作動器，空氣冷卻液壓源，控制和數據采集系統，一自帶溫度控制單元的組合式三軸室。

SPT是專門為進行NCHRP 9-19和9-29項目所開發的三個候選試驗而設計的。

IPC SPT設計中使用了大量的傳感器以及安全互鎖，確保操作者的安全。三軸室的自動打開/關閉，令操作變得簡單、快捷。

概述：

該試驗設備由電動液壓加載系統，圍壓系統，環境室以及相應的控制系統所組成。采用一經高度改良的土工三軸室，同時也作為環境室。使用了空氣作為圍壓介質，這主要是由于加壓要求比較適度(僅達到210kPa)，另外使用空氣對于技術人員來說是一種較為清潔的方法。試驗控制基于電腦，通過使用設備上面的傳感器來獲得反饋(加載和圍壓)信號。附加的傳感器用于虛擬反饋作用，例如基于一特定的規范或條件限制來停止或者改變試驗的操作。

液壓系統采用一底部加載作動器系統，裝備一電液伺服閥，具有PID反饋回路控制和實時適應控制，能夠在試驗過程中調整控制信號。

液壓泵電源為電壓230V，單相，功率大約2匹。液壓泵采用了溫度調節裝置控制的風扇空氣冷卻系統來冷卻液壓油。

圍壓系統和環境室為三軸室，設計考慮了內部使用的儀器。圍壓介質的溫度改變由一至于三軸室外部的溫度組件實現，該組件通過一內置于三軸室的溫度傳感器來進行反饋控制。  

熱交換單元包括一小型冷卻單元，用于冷卻空氣，經冷卻的空氣接著由反饋信號控制的加熱器進行加熱，最后得到需要的溫度。

調節好溫度和壓力的空氣由操作者下指令進入三軸室，在短短的3分鐘時間內實現熱平衡。三軸室的提升和降低由控制系統完成，因此在更換試件時，不需要手動拆除和搬動三軸室。

IPC SPT應用了許多新型的附件，例如傳感器安裝工具，就能夠在試件表面非?？旖?、準確地安裝三個LVDT軸向位移傳感器，傳感器以120°均勻分布在試件四周，讓應變測量的平均值更加準確，另外，該傳感器安裝工具還內置真空發生器和薄膜延展器，用于快捷給試件安裝橡皮膜。

主要特點:

l         世界領先的瀝青混凝土檢測技術

l         檢測結果與現場路用性能高度相關

l         FHWA美國聯邦公路局流動實驗室已采用該檢測設備

l         能精確評價及預測混合料的真實性能

l         可完成三個基本性能試驗：

動態模量(│E*│)試驗

重復加載永久變形(流變次數)試驗

靜態蠕變(流變時間)試驗

l         動態模量│E*│已被列入AASHTO 2002設計規范，可直接用于結構設計。

l         重復加載永久變形試驗可能是路面實際荷載作用的最好模擬

l         一體化獨立試驗系統，試驗操作簡單快捷。

技術規格：

尺寸               1330x630x1100 mm (hxdxw)

重量               250 kg (excluding oil)

加載能力           15 kN(靜載), 13.5 kN(動載)

作動器沖程        30 mm

試件尺寸           100 mm直徑x 150 mm高

溫度控制范圍       4～60°C

圍壓               0～210 kPa

電源               230 V, 50 Hz; 3.4 kW                                

噪聲水平           小于70 db(2mm處)

空氣供應           400-500 kPa的干燥空氣; 排氣量最小2升/秒

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